УАЗ-3741 — Автолегенды СССР и соцстран №197, бело-серый советский полноприводный фургон 1:43

Описание модели

УАЗ-3741 из выпуска №197 журнальной серии «Автолегенды СССР и соцстран» продолжает тему ульяновских «буханок». После раннего УАЗ-450 из выпуска №191 здесь показана уже более поздняя машина familiarного облика — цельнометаллический полноприводный фургон, который десятилетиями работал в деревнях, городах, экспедициях, на предприятиях и у самых разных служб.

Краткая историческая справка

История УАЗ-3741 началась не с самого индекса 3741, а гораздо раньше — с семейства УАЗ-452. В середине 1960-х годов Ульяновский автозавод развил идею раннего УАЗ-450 и выпустил более современную «буханку» с привычным кузовом, который почти без изменений узнаётся до сих пор.

Главная особенность машины — сочетание вагонной компоновки, цельнометаллического кузова и полного привода. УАЗ-3741 не был комфортным, быстрым или современным по меркам легковых автомобилей, зато он мог ездить там, где обычный фургон быстро сдавался: по просёлкам, снегу, грязи, лесным дорогам, строительным площадкам и разбитым сельским направлениям.

Индекс УАЗ-3741 появился после модернизации 1980-х годов, когда семейство УАЗ-452 получило новые обозначения. Закрытый фургон стал УАЗ-3741, санитарные версии — УАЗ-3962, микроавтобусы — УАЗ-2206, бортовые машины — УАЗ-3303. При этом общая конструкция, характер и назначение остались прежними: простой, ремонтопригодный полноприводный автомобиль для работы.

Особенности модели

Журнальная модель передаёт УАЗ-3741 в светлом цвете, который можно описывать как белый или светло-серый. Для обычного фургона такой вариант выглядит естественно: машина не привязана к конкретной службе, не имеет яркой ведомственной ливреи и воспринимается как универсальная «буханка» общего назначения.

На модели хорошо читаются характерная вагонная компоновка, короткий передний свес, высокая крыша, закрытый грузовой отсек, задние распашные двери, боковая дверь и запасное колесо. По сравнению с ранним УАЗ-450 №191 этот выпуск показывает уже зрелый облик «буханки» — тот самый силуэт, который стал привычным на дорогах СССР и России.

Модель выполнена в стандартном для DeAgostini формате: металлический кузов, пластиковые элементы, отдельная светотехника, упрощённый салон и базовая проработка днища. Форма уже использовалась в служебной почтовой версии, но выпуск №197 получил другой цвет и более нейтральный гражданский образ.

Чем интересна коллекционерам

УАЗ-3741 интересен коллекционерам как одна из самых узнаваемых рабочих машин позднего СССР и постсоветской России. Это не редкая опытная модель и не парадный автомобиль, а настоящий автомобиль повседневной службы: грузовой фургон, который можно было увидеть у магазинов, больниц, геологов, военных частей, ремонтных бригад, связистов и частников.

На полке модель логично ставить рядом с УАЗ-450, УАЗ-450А, УАЗ-452, УАЗ-3962, УАЗ-2206, УАЗ-3303, ГАЗ-69, УАЗ-469 и УАЗ-3151. Такая группа показывает развитие ульяновской полноприводной техники: от раннего фургона на агрегатах ГАЗ-69 до хорошо знакомой «буханки» зрелого периода.

Особенно хорошо выпуск №197 работает рядом с УАЗ-450 №191. УАЗ-450 показывает начало семейства, а УАЗ-3741 — его поздний, почти вечный облик. В такой паре хорошо видно, как одна идея — полноприводный фургон вагонной компоновки — пережила несколько десятилетий и стала отдельным символом отечественного автопрома.

Кто ещё выпускал эту модель и родственные версии в масштабе 1:43

В журнальной серии DeAgostini «Автолегенды СССР и соцстран» УАЗ-3741 вышел как выпуск №197. Условное обозначение выпуска — AL197.

В серии DeAgostini «Автомобиль на службе» близкая модель выходила как №31 — УАЗ-3741 «Почта России». Условное обозначение выпуска — ANS031. Это самый прямой служебный сосед к выпуску №197: тот же тип фургона, но в почтовой ливрее.

В той же теме полезны родственные выпуски DeAgostini: №27 — УАЗ-450А «Военная медпомощь», №50 — УАЗ-451Д мебельный фургон, №55 — УАЗ-3303 Т12.02 «Кубанец». Они показывают разные ветви ульяновских машин вагонной и грузовой компоновки.

Внутри «Автолегенд СССР и соцстран» рядом с УАЗ-3741 особенно важен №191 — УАЗ-450. Это ранний предшественник «буханки», поэтому пара №191 и №197 хорошо показывает развитие семейства от первого ульяновского фургона к позднему УАЗ-3741.

Из сборных моделей в масштабе 1:43 стоит отметить Звезда 1126 — УАЗ-3909 «Почта России». Это уже кит для сборки, но он хорошо дополняет тему «буханок» и почтовых УАЗов рядом с журнальными моделями.

Для полной полки семейства рядом с выпуском №197 стоит поставить УАЗ-450, УАЗ-450А, УАЗ-450Д, УАЗ-452, УАЗ-3741, УАЗ-3909, УАЗ-3962, УАЗ-2206 и УАЗ-3303. Тогда модель будет восприниматься не одиночным светлым фургоном, а частью большой линии ульяновских полноприводных машин.

Итог

УАЗ-3741 из выпуска №197 — важная модель для советско-российской части «Автолегенд СССР и соцстран». Это светлый полноприводный фургон, поздняя «буханка» и прямое развитие семейства УАЗ-452. В коллекции 1:43 выпуск особенно ценен рядом с УАЗ-450, УАЗ-452, УАЗ-3962, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и другими ульяновскими автомобилями повышенной проходимости.