Описание модели

РА1 от MODIMIO — масштабная модель рельсового автобуса в масштабе 1:87. Выпуск вышел в серии «Наши поезда» под номером 30 и получил артикул NP30.

Краткая историческая справка

РА1 — российский рельсовый автобус, выпускавшийся заводом Метровагонмаш. Машина была создана для пассажирских перевозок на неэлектрифицированных железнодорожных линиях, где использование полноценного дизель-поезда или локомотива с вагонами было не всегда оправдано.

РА1 относится к лёгкому моторвагонному подвижному составу. Такой рельсовый автобус мог работать на малодеятельных участках, пригородных направлениях, служебных маршрутах и линиях с небольшим пассажиропотоком. Машина имела кабины управления с двух сторон, поэтому ей не требовался разворот на конечных станциях.

Конструктивно РА1 был связан с опытом Метровагонмаша в производстве вагонов метро. Внешне это хорошо заметно по форме кузова, крупному лобовому стеклу, строгой передней части и общему «городскому» облику, необычному для классического железнодорожного подвижного состава.

Рельсовые автобусы РА1 выпускались с 1997 по 2006 год. Они стали одной из заметных попыток обновить пригородные и местные пассажирские перевозки на линиях, где требовался компактный и экономичный подвижной состав.

Особенности модели

Масштабная модель РА1 от MODIMIO выполнена в масштабе 1:87 и вышла в серии «Наши поезда». Выпуск имеет номер 30, артикул NP30 и комплектуется журналом и коллекционной открыткой.

Модель изображает рельсовый автобус РА1 в современном пассажирском исполнении. Внешне хорошо читаются характерные черты прототипа: широкая передняя маска, крупное лобовое стекло, боковые пассажирские окна, двери, путеочиститель, сцепное оборудование и окраска с цветными полосами по борту.

Для серии «Наши поезда» этот выпуск интересен тем, что показывает не классический локомотив и не обычный пассажирский вагон, а компактный самоходный подвижной состав. Рельсовый автобус РА1 занимает промежуточное место между железнодорожным вагоном, автомотрисой и пригородным поездом.

В масштабе 1:87 такая модель хорошо подходит для железнодорожной коллекции: она не такая длинная, как полноценные составы, но при этом отлично передаёт образ самостоятельной пассажирской машины для местных линий.

Чем интересна модель коллекционерам

Главная ценность модели — необычный прототип. РА1 хорошо выделяется среди тепловозов, электровозов и вагонов тем, что представляет отдельную ветку железнодорожной техники — рельсовые автобусы для местных и пригородных перевозок.

Модель будет особенно интересна тем, кто собирает Наши поезда, российский железнодорожный транспорт, рельсовые автобусы, автомотрисы, подвижной состав Метровагонмаша и модели железных дорог в масштабе 1:87.

В коллекции РА1 хорошо смотрится рядом с автомотрисами, дизель-поездами, пригородными электропоездами, тепловозами и служебным подвижным составом. Такой выпуск помогает показать не только магистральную железную дорогу, но и небольшие линии, где компактный рельсовый автобус был более уместен.

Другие версии и родственные модели

РА2

РА2 стал дальнейшим развитием идеи рельсового автобуса для пригородных и местных перевозок. В отличие от РА1, он получил иной кузов и более современный облик, но по назначению относится к той же группе лёгкого моторвагонного подвижного состава.

АЧ2

АЧ2 — автомотриса для пригородных и служебных перевозок, близкая по назначению к рельсовым автобусам. Такие машины хорошо дополняют РА1 в коллекции, потому что показывают разные варианты компактного самоходного подвижного состава.

Служебные автомотрисы и дизель-поезда

К родственной теме относятся служебные автомотрисы, небольшие дизель-поезда и другой самоходный подвижной состав для местных линий. Они отличаются конструкцией и эпохой, но хорошо раскрывают тему железнодорожных машин для небольшого пассажиропотока и неэлектрифицированных направлений.

Итог

РА1 из серии «Наши поезда» №30 — интересный выпуск для коллекции железнодорожных моделей в масштабе 1:87. Модель ценна тем, что показывает не локомотив и не вагон, а рельсовый автобус — компактную самоходную машину для пассажирских перевозок на неэлектрифицированных линиях.

Для коллекционеров серии MODIMIO этот выпуск хорошо расширяет тему современного российского железнодорожного транспорта. РА1 NP30 будет уместен рядом с автомотрисами, дизель-поездами, пригородными составами и другим подвижным составом местных линий.