Описание модели

Москвич-434 из выпуска №92 журнальной серии «Автолегенды СССР» — масштабная модель советского цельнометаллического фургона малого класса. В отличие от обычных седанов и универсалов семейства «Москвич», эта машина была рассчитана не на семейные поездки, а на ежедневную работу: перевозку небольших партий грузов, инструмента, почты, товаров и хозяйственного инвентаря.

Краткая историческая справка

Москвич-434 появился как развитие фургона Москвич-433. Внешне эти автомобили были очень близки, но главное отличие скрывалось под капотом: модель 434 получила более мощный двигатель семейства УЗАМ-412 рабочим объёмом около 1,5 литра. Такая модернизация сделала фургон более пригодным для перевозки груза и эксплуатации в городских условиях.

Автомобиль выпускался на базе агрегатов легкового «Москвича» и сохранял несущий кузов, задний привод, переднемоторную компоновку и простую четырёхступенчатую механическую коробку передач. Кузов был трёхдверным: две боковые двери для водителя и пассажира, а также задняя грузовая дверь. В салоне предусматривались два места, а основное пространство занимал закрытый грузовой отсек.

Такие машины использовались предприятиями, службами доставки, торговыми организациями, мастерскими и различными учреждениями. Москвич-434 не был эффектным автомобилем, но хорошо отражал важную сторону советского автопарка: рядом с представительскими машинами, такси и семейными седанами существовала повседневная рабочая техника малого класса.

Особенности модели

Модель из «Автолегенд СССР» выполнена в оранжевом цвете и передаёт основные пропорции фургона: длинный закрытый грузовой отсек, глухие задние боковины, компактный передок и характерную форму кузова семейства Москвич-408/412. На полке она сразу отличается от легковых «Москвичей» более утилитарным обликом.

У выпуска есть интересная особенность: на обложке журнала модель обозначалась как «Москвич-433/434», на днище — как Москвич-434, а на задней двери присутствовал шильдик «Москвич-433». Поэтому в коллекционной карточке разумно указывать основное название как Москвич-434, а вариантное обозначение — как Москвич-433/434.

По уровню исполнения это типичная журнальная модель позднего этапа серии: форма прототипа узнаваема, но отдельные элементы упрощены. Тем не менее выпуск важен не столько из-за тонкой деталировки, сколько из-за самого выбора прототипа: малые советские фургоны в масштабе 1:43 встречаются заметно реже, чем седаны и универсалы.

Чем интересна коллекционерам

Москвич-434 интересен тем, что показывает рабочую ветвь развития семейства «Москвич». В коллекции советского автопрома легко собрать ряд легковых машин — 408, 412, 2140, 2141, — но без фургонов картина будет неполной. Именно такие автомобили обслуживали магазины, учреждения, мастерские и небольшие предприятия.

Выпуск №92 хорошо дополняет модели Москвич-408, Москвич-412, Москвич-426 и Москвич-427. На их фоне фургон показывает, как одна легковая платформа превращалась в разные типы кузовов: седан, универсал и закрытую грузовую машину.

Для собирателей журнальной серии модель ценна ещё и тем, что возвращает в коллекцию не парадную, а бытовую автомобильную историю. Москвич-434 — это машина повседневной работы, без которой трудно представить городскую и ведомственную эксплуатацию советского времени.

Кто ещё выпускал эту модель и родственные версии в масштабе 1:43

Москвич-434 в масштабе 1:43 известен не только по выпуску DeAgostini. Ранее модели этого семейства выпускались саратовским производством, которое коллекционеры обычно связывают с марками «Тантал», «Радон» и «Агат». Именно саратовские «Москвичи» долгое время были основой коллекций по этой теме.

Близкие и родственные версии в масштабе 1:43 представлены шире. К ним относятся Москвич-433, Москвич-426, Москвич-427, Москвич-408, Москвич-412 и Москвич-2140. У DeAgostini и IST выходили разные представители этого семейства, а у старых саратовских производителей особенно хорошо известны легковые и универсальные версии.

В тематической подборке Москвич-434 хорошо смотрится рядом с ИЖ-2715, ИЖ-27151, Москвич-2734 и другими советскими развозными автомобилями малого класса. Такая группа показывает отдельное направление отечественного автопрома — компактные рабочие машины для города, торговли и служб.

Итог

Москвич-434 из выпуска №92 «Автолегенд СССР» — важная модель для тех, кто собирает не только красивые легковые автомобили, но и повседневную рабочую технику. Это компактный советский фургон на базе семейства «Москвич», связанный с городской доставкой, предприятиями и служебной эксплуатацией. В коллекции 1:43 он хорошо закрывает нишу малых развозных автомобилей и дополняет линейку классических «Москвичей».