Описание модели

Москвич-3-5-6 в серии «Автолегенды СССР» вышел под №80. Это журнальная масштабная модель опытного легкового автомобиля АЗЛК, выполненная в масштабе 1:43.

Модель окрашена в зелёный цвет. В миниатюре хорошо узнаётся экспериментальный седан середины 1970-х годов: длинный кузов, строгие прямые линии, большая площадь остекления, четыре фары и более солидный облик по сравнению с серийными «Москвичами» того времени.

Краткая историческая справка

Москвич-3-5-6 относился к опытному семейству автомобилей АЗЛК серии 3-5. Эти машины создавались как возможная замена устаревавшим моделям на базе Москвича-412 и должны были вывести московский завод на более высокий уровень.

Работы над семейством 3-5 начались ещё в конце 1960-х годов. Конструкторы искали новый автомобиль, который мог бы занять место между компактными «Жигулями» и более крупной «Волгой». Поэтому опытные седаны получались крупнее привычных «Москвичей» и выглядели заметно представительнее.

Москвич-3-5-6 был построен в 1975 году. Он стал одним из последних вариантов этой опытной линии и отличался от предыдущих образцов переработанным салоном, изменёнными деталями оформления и более завершённым обликом.

Автомобиль оснащался форсированным двигателем на базе УЗАМ объёмом около 1,8 литра. По замыслу такая машина могла стать более мощным и комфортным седаном для советского рынка, но до серийного производства проект не дошёл.

Причин было несколько: затягивание работ, необходимость серьёзного обновления производства, изменение требований к будущей модели и переход АЗЛК к другой концепции. В итоге развитие завода пошло не через семейство 3-5, а через новые опытные проекты и позднее через Москвич-2141.

Особенности модели

Модель DeAgostini передаёт Москвич-3-5-6 в зелёной окраске. Такой цвет хорошо подчёркивает спокойный экспериментальный облик автомобиля и не отвлекает от формы кузова.

Главная особенность миниатюры — сам прототип. В серии «Автолегенды СССР» много серийных автомобилей, а Москвич-3-5-6 представляет опытную машину, которая существовала в единичных экземплярах и не стала массовой.

В масштабе 1:43 хорошо видны отличия от серийных «Москвичей»: более длинный кузов, широкая передняя часть с четырьмя фарами, крупные бамперы, прямоугольные пропорции и общий силуэт автомобиля более высокого класса.

По уровню исполнения это журнальная модель DeAgostini: металлический кузов, пластиковые элементы, простой салон и отсутствие открывающихся деталей. Выпуск интересен не премиальной деталировкой, а возможностью поставить в коллекцию редкий опытный автомобиль АЗЛК.

Чем интересна модель коллекционерам

Москвич-3-5-6 ценен как модель нереализованного направления в истории АЗЛК. Он показывает, каким мог стать новый московский седан 1970-х годов, если бы завод смог довести проект до конвейера.

В коллекции эта модель хорошо выделяется среди обычных серийных «Москвичей». Рядом с Москвичом-412, 2140 и 2140SL она выглядит не как очередная модификация, а как попытка создать автомобиль другого класса.

Выпуск №80 интересен ещё и тем, что обращается к опытной технике. Такие модели помогают показать не только то, что реально выпускалось массово, но и то, какие варианты развития рассматривались конструкторами.

Для темы АЗЛК Москвич-3-5-6 важен как промежуточное звено между классическими заднеприводными «Москвичами» и более поздними поисками нового семейства. Он не стал серийным автомобилем, но хорошо показывает направление инженерной мысли завода в середине 1970-х годов.

Кто ещё выпускал эту модель и родственные версии в масштабе 1:43

DeAgostini

Москвич-3-5-6 вышел в основной серии «Автолегенды СССР» под №80. Позже эта же тема появилась в серии «Автолегенды СССР. Лучшее» под №69.

Москвич-С1 «Меридиан»

В серии «Автолегенды СССР» под №82 выходил Москвич-С1 «Меридиан». Это уже другой опытный автомобиль АЗЛК, но он продолжает тему поиска новой модели после классических заднеприводных «Москвичей».

Москвич-С3 «Меридиан»

Москвич-С3 «Меридиан» выходил в серии «Автолегенды СССР» под №86. Эта модель относится к следующему этапу опытных разработок АЗЛК и хорошо дополняет Москвич-3-5-6 как часть истории несостоявшихся серийных автомобилей завода.

Москвич-2144 «Истра»

Москвич-2144 «Истра» также выпускался в масштабе 1:43 в серии «Автолегенды СССР». Это более поздний экспериментальный проект, уже из другой эпохи, но он показывает ту же линию поиска необычных и перспективных автомобилей АЗЛК.

Серийные родственники АЗЛК

К Москвичу-3-5-6 близки по историческому контексту Москвич-412, Москвич-2140 и Москвич-2140SL. Это не опытные автомобили серии 3-5, а реальные серийные модели, на фоне которых особенно хорошо видно, насколько более крупным и современным задумывался новый седан.

Итог

Москвич-3-5-6 из выпуска №80 серии «Автолегенды СССР» — важная модель для коллекции советских автомобилей в масштабе 1:43. Она представляет не серийную машину, а опытный проект АЗЛК, который мог изменить развитие московского завода.

Главная ценность выпуска — в редком прототипе. Москвич-3-5-6 показывает несостоявшуюся ветку истории АЗЛК и хорошо дополняет как серийные «Москвичи», так и другие опытные модели завода.