Описание модели

Москвич-2140SL в серии «Автолегенды СССР» вышел под №67. Это журнальная масштабная модель поздней люксовой версии классического седана АЗЛК, созданной на базе Москвича-2140.

Модель выполнена в масштабе 1:43 и окрашена в серебристый металлик. В миниатюре хорошо узнаётся характерный облик Москвича-2140SL: строгий четырёхдверный кузов, пластиковые бамперы, изменённая задняя светотехника, декоративные молдинги и более современный внешний вид по сравнению с базовым Москвичом-2140.

Краткая историческая справка

Москвич-2140SL стал одной из самых заметных поздних модификаций классического заднеприводного семейства АЗЛК. Базовый Москвич-2140 был развитием Москвича-412, но к концу 1970-х годов его внешний вид и интерьер уже заметно устаревали на фоне более современных автомобилей.

Пока на заводе шла работа над перспективным переднеприводным Москвичом-2141, АЗЛК требовалась более привлекательная версия существующей модели. Так появился Москвич-2140SL — вариант с улучшенной отделкой, обновлённым салоном и изменёнными внешними деталями. Машина также была известна как Москвич-1500SL и ориентировалась в первую очередь на экспортные рынки.

Главные отличия Москвича-2140SL от обычного 2140 были связаны с оформлением. Автомобиль получил пластиковые бамперы с декоративными накладками, новые задние фонари, молдинги, изменённые элементы салона, новую панель приборов, другое рулевое колесо и более современную отделку. Часть деталей поставлялась югославской фирмой Saturnus.

По конструкции Москвич-2140SL оставался заднеприводным седаном с передним расположением двигателя. Он не был принципиально новой моделью, но позволил АЗЛК на некоторое время продлить жизнь классического семейства и сделать автомобиль более привлекательным внешне.

Серийный выпуск Москвича-2140SL продолжался в 1980-е годы и завершился в 1987 году. После этого завод постепенно сосредоточился на переднеприводном Москвиче-2141, а классическое семейство уходило в историю.

Особенности модели

Модель Москвича-2140SL из серии «Автолегенды СССР» передаёт образ поздней люксовой версии московского седана. В масштабе 1:43 хорошо читаются основные внешние отличия прототипа: более массивные пластиковые бамперы, изменённая задняя часть, молдинги и общий более «экспортный» вид автомобиля.

Серебристый металлик для этой модели особенно уместен. Именно окраска металлик хорошо подчёркивает статус версии SL и отличает её от более простых Москвичей обычных цветов. На полке такая модель выглядит заметно современнее рядом с Москвичом-412 и базовым Москвичом-2140.

Как журнальная модель DeAgostini, Москвич-2140SL не относится к премиальному уровню деталировки, но хорошо выполняет главную задачу серии — даёт коллекционеру узнаваемую миниатюру важной поздней версии автомобиля АЗЛК. Для «Автолегенд СССР» этот выпуск интересен тем, что показывает не просто базовый седан, а попытку завода сделать более престижную и экспортно привлекательную модификацию.

Чем интересна модель коллекционерам

Москвич-2140SL интересен коллекционерам как автомобиль переходного периода. С одной стороны, он сохранял классическую заднеприводную основу Москвича-412/2140. С другой — получил более современное оформление, элементы люксовой отделки и окраску, которая выделяла его на фоне обычных советских машин.

В коллекции модель хорошо смотрится рядом с Москвичом-412, Москвичом-2140, Москвичом-427, Москвичом-2137 и Москвичом-2141. Такая подборка позволяет показать развитие московских автомобилей: от классических заднеприводных седанов и универсалов до поздних модернизированных версий и перехода к переднему приводу.

Для серии «Автолегенды СССР» выпуск №67 важен тем, что раскрывает тему экспортных и улучшенных исполнений советских автомобилей. Москвич-2140SL был не новым поколением, а попыткой сделать старую конструкцию более современной, и именно поэтому он хорошо отражает реальное состояние АЗЛК в начале 1980-х годов.

Другие версии и родственные модели

Москвич-2140

Ближайшая родственная модель — базовый Москвич-2140. Именно он стал основой для версии SL. В коллекции эти автомобили особенно интересно ставить рядом: обычный 2140 показывает массовую гражданскую версию, а 2140SL — более поздний и улучшенный вариант с изменённым оформлением.

Москвич-412

Москвич-412 был технической основой для дальнейшего развития семейства. По сравнению с ним Москвич-2140SL выглядит заметно современнее внешне, но сохраняет общую заднеприводную архитектуру и родственную конструктивную базу.

Москвич-2141

Москвич-2141 стал следующим важным этапом для АЗЛК. На фоне 2140SL он хорошо показывает переход завода от модернизации старого заднеприводного семейства к созданию более современного переднеприводного автомобиля.

Малосерийные модели и конверсии

Москвич-2140SL хорошо подходит для доработок и конверсий. На базе такой модели можно делать гражданские автомобили разных лет, экспортные варианты, машины с другим оттенком металлика, доработанной оптикой, салоном, колёсами и мелкой внешней деталировкой.

Итог

Москвич-2140SL из выпуска №67 серии «Автолегенды СССР» — важная модель для коллекции советских автомобилей в масштабе 1:43. Она представляет позднюю люксовую версию классического седана АЗЛК и хорошо дополняет тему московских автомобилей 1970-х и 1980-х годов.

Эта модель интересна тем, что показывает попытку советского завода обновить уже знакомую конструкцию и сделать её более современной. Москвич-2140SL не стал принципиально новым автомобилем, но в истории марки он занимает заметное место как экспортно ориентированная, более нарядная и узнаваемая версия обычного Москвича-2140.