Описание модели

МАЗ-504А от AVD Models — сборная модель советского седельного тягача в масштабе 1:43. Набор вышел под артикулом 1701AVD и предназначен для самостоятельной сборки, окраски и деталировки.

Прототипом стал МАЗ-504А — модернизированный вариант седельного тягача семейства МАЗ-500. На коробке модель показана в голубом цвете, с характерной бескапотной кабиной Минского автозавода, короткой рамой и седельно-сцепным устройством для работы с полуприцепами.

Краткая историческая справка

МАЗ-504А относится к знаменитому семейству МАЗ-500 — первому большому поколению бескапотных грузовиков Минского автомобильного завода. Эти машины стали важным шагом вперёд по сравнению с прежними капотными МАЗами: новая компоновка позволяла сделать автомобиль короче, удобнее для маневрирования и современнее по общей конструкции.

Седельный тягач МАЗ-504 был создан для работы в составе автопоездов. Он использовался с разными полуприцепами и предназначался для перевозки грузов на средние и дальние расстояния. В отличие от бортового МАЗ-500, тягач не имел собственной грузовой платформы: его задача заключалась в буксировке полуприцепа через седельно-сцепное устройство.

В 1970 году в производство пошёл модернизированный МАЗ-504А. Он стал дальнейшим развитием базового МАЗ-504 и получил обновления, связанные с общей модернизацией семейства. Машина сохранила основную роль — работа в составе седельного автопоезда, но относилась уже к более позднему этапу развития «пятисотого» семейства.

МАЗ-504А применялся в народном хозяйстве, на междугородных перевозках, в автопредприятиях и в составе различных транспортных организаций. На его базе и рядом с ним существовали родственные версии для разных задач, включая тягачи под специальные полуприцепы и более мощные модификации для международных перевозок.

К концу 1970-х годов семейство МАЗ-500 постепенно уступило место более новым машинам Минского автозавода. Но именно МАЗ-504 и МАЗ-504А стали одними из тех тягачей, которые сформировали узнаваемый образ советского седельного автопоезда 1960–1970-х годов.

Особенности сборной модели

Набор AVD Models представляет МАЗ-504А без полуприцепа. Это удачный формат для кита: сборщик получает базовый седельный тягач, который можно оставить самостоятельной моделью или использовать в составе автопоезда с подходящим полуприцепом.

Главный интерес здесь — возможность самостоятельной сборки. В отличие от уже собранной коллекционной модели, кит позволяет самому подготовить детали, выбрать оттенок окраски, аккуратно проработать кабину, раму, колёса, светотехнику и мелкие элементы.

На коробке тягач показан в голубом цвете. Такой вариант хорошо подчёркивает гражданский характер машины и подходит для обычного автопредприятия, междугородных перевозок или заводского автопарка. При желании модель можно собрать и в другом исполнении, если есть подходящие фотографии прототипа или собственный замысел.

Для масштаба 1:43 МАЗ-504А интересен прежде всего пропорциями. Короткая база, бескапотная кабина, открытая рама и седельно-сцепное устройство сразу отличают его от бортовых грузовиков и самосвалов того же семейства.

Чем интересна модель коллекционерам

МАЗ-504А важен для коллекции как один из ключевых советских седельных тягачей. Он закрывает тему автопоездов 1970-х годов и хорошо дополняет бортовые МАЗ-500, самосвалы МАЗ-503 и другие машины «пятисотого» семейства.

Сама модель AVD интересна тем, что даёт больше свободы, чем готовая миниатюра. Её можно собрать в заводском варианте с коробки, сделать рабочий тягач с лёгкими следами эксплуатации или подготовить под конкретную сцепку с полуприцепом.

Для тех, кто собирает МАЗы по семействам, 1701AVD полезен как базовая позиция. Седельный тягач без полуприцепа позволяет отдельно показать шасси, кабину и конструкцию тягача, не закрывая их крупным прицепным составом.

Отдельный плюс — доступность формата. Кит AVD стоит заметно дешевле готовых моделей SSM, поэтому может быть удобным вариантом для коллекционера, который готов собирать модели сам или хочет сделать собственную версию МАЗ-504А.

Кто ещё выпускал эту модель в масштабе 1:43

Start Scale Models

МАЗ-504А выпускался у Start Scale Models в масштабе 1:43. У SSM встречались как одиночные тягачи, так и сцепки с полуприцепами, включая варианты с МАЗ-5205, НАМИ-790 и Alka N12CH «Совтрансавто». Это уже собранные коллекционные модели, а не киты для самостоятельной сборки. [oai_citation:3‡car43.su](https://car43.su/shop/c17.maz.htm?utm_source=chatgpt.com)

AVD Models

У AVD Models рядом с этим выпуском есть родственные наборы по теме МАЗ-500/504: ранний МАЗ-504, МАЗ-504 с полуприцепом НАМИ-790 и бортовой МАЗ-500. Они позволяют собрать не одну модель, а небольшую линейку автомобилей одного семейства в едином формате сборных китов.

Конверсии и доработки

МАЗ-504А хорошо подходит для доработок. На базе кита можно собрать тягач под конкретный полуприцеп, сделать машину автопредприятия, вариант «Совтрансавто», рабочий автопоезд или более изношенный тягач с характерными следами эксплуатации.

Итог

МАЗ-504А 1701AVD от AVD Models — полезная сборная модель для коллекции советских грузовиков в масштабе 1:43. Она представляет важный седельный тягач Минского автозавода и хорошо дополняет тему семейства МАЗ-500.

Главная ценность этого набора — сочетание доступного формата кита и удачного прототипа. МАЗ-504А нужен в коллекции не как редкая экзотика, а как базовый советский тягач, без которого тема грузовых автопоездов 1970-х годов выглядит неполной.