ГАЗ-31105 «Волга» — Автолегенды СССР и соцстран №211, тёмно-синий российский седан 1:43

Основные параметры

Производитель: DeAgostini

Тип выпуска: Журнальная модель

Серия/Коллекция: Автолегенды СССР и Соцстран

Каталожный номер: 211

Масштаб: 1:43

Марка прототипа: ГАЗ

Страна прототипа: Россия

Тип техники: Легковые автомобили

Базовая модель / шасси: ГАЗ-3110

Тип кузова: Седан

Привод: Задний

Тип силовой установки: Бензиновая

Статус прототипа: Серийный

Годы выпуска прототипа: 2003–2009

Материал: металл, пластик

Цвет: Синий

Тираж: Неизвестен

РРЦ на момент выхода: 599 рублей

Дата выпуска: 16.06.2017

Описание модели

Выпуск №211 серии «Автолегенды СССР и соцстран» посвящён тёмно-синему седану ГАЗ-31105 «Волга». Это последняя крупная серийная модернизация классической заднеприводной «Волги», конструктивная родословная которой восходила ещё к ГАЗ-24.

В масштабе 1:43 автомобиль интересен прежде всего как характерная российская машина 2000-х годов. Она завершает долгую эволюцию горьковского седана и занимает важное место между ГАЗ-3110, не ставшим массовым ГАЗ-3111 и сменившей классическую «Волгу» моделью Volga Siber.

Краткая историческая справка

В конце 1990-х годов Горьковский автомобильный завод рассчитывал заменить ГАЗ-3110 принципиально новой моделью ГАЗ-3111. Однако сложный и дорогой автомобиль не удалось вывести на массовый рынок, поэтому заводу пришлось продолжить модернизацию уже освоенного семейства.

Первые конструктивные изменения появились на переходных автомобилях 2003 года, а с января 2004 года за обновлённым седаном закрепился индекс ГАЗ-31105. Машина получила новые передние крылья, капот, решётку радиатора, бампер и каплевидные блок-фары, стилистически связанные с ГАЗ-3111. При этом двери, крыша и основная силовая структура кузова сохраняли преемственность с ГАЗ-3110 и более ранними «Волгами».

Модернизация не ограничивалась внешностью. На автомобиль устанавливали переднюю подвеску на шаровых опорах, задний стабилизатор поперечной устойчивости и усовершенствованную пятиступенчатую коробку передач. В разные годы применялись двигатели семейства ЗМЗ, а с лета 2006 года предлагалась версия ГАЗ-31105-501 с мотором Chrysler объёмом 2,4 литра и мощностью 137 л. с.

В 2007 году модель получила обновлённый салон, разработанный при участии компаний Hoermann Rawema и EDAG, изменённую решётку радиатора и новую заднюю светотехнику. Последние серийные седаны ГАЗ-31105 сошли с конвейера в ноябре 2008 года. В справочниках встречаются диапазоны 2003–2009 и 2004–2009, тогда как в сводном списке журнальной серии указаны 2003–2010 годы.

Особенности модели

Миниатюра хорошо передаёт узнаваемый силуэт поздней «Волги»: длинный капот, высокую крышу, крупное остекление, прямую поясную линию и массивный задний свес. Обновлённая передняя часть с округлыми блок-фарами заметно отличает ГАЗ-31105 от более угловатого ГАЗ-3110.

Тёмно-синий цвет подходит гражданскому седану и удачно подчёркивает серебристое оформление решётки, бамперов и колёс. Отдельными элементами показаны наружные зеркала, стеклоочистители и светотехника. Салон выполнен с основными формами сидений, панели приборов и рулевого колеса.

По уровню исполнения это характерная журнальная модель PCT: металлический кузов дополнен пластиковыми деталями, интерьером и основанием. Основное внимание уделено общему облику автомобиля, тогда как днище, мелкие элементы салона и часть наружного декора выполнены упрощённо. Открывающихся элементов нет.

Чем интересна коллекционерам

ГАЗ-31105 важен как последняя серийная ступень классической «Волги». Автомобиль не стал новым поколением, но показал, насколько далеко завод мог развить конструкцию, сформированную ещё в эпоху ГАЗ-24. Поэтому миниатюра особенно ценна в хронологической подборке, где хорошо видны постепенные изменения одного семейства.

На полке её логично поставить после ГАЗ-24-10, ГАЗ-31029 и ГАЗ-3110. Интересная пара получается с ГАЗ-3111: одна машина показывает не состоявшуюся в массовом производстве замену, другая — компромиссную модернизацию, которая действительно дошла до конвейера. Volga Siber завершит подборку уже как рыночный преемник классических горьковских седанов.

Кто ещё выпускал эту модель и родственные версии в масштабе 1:43

  • Autotime AT-4220 — ГАЗ-31105 «Волга» в ярко-жёлтом оформлении такси с чёрными шашками и опознавательным фонарём; инерционная металлическая модель с открывающимися передними дверями.
  • DeAgostini «Автолегенды СССР и соцстран» №270 — ГАЗ-31105 «Волга» в оливковом цвете, повторный журнальный выпуск.
  • IST Models IST006 — ГАЗ-3110 «Волга» вишнёвого цвета, непосредственный предшественник.
  • IST Models IST033 — ГАЗ-3110 «Волга» белого цвета.
  • DeAgostini «Автолегенды СССР и соцстран» №189 — чёрный ГАЗ-3110 «Волга».
  • DeAgostini «Автолегенды СССР и соцстран» №257 — ГАЗ-3110 «Волга» цвета морской волны.
  • DeAgostini «Автолегенды СССР» №104 — вишнёвый ГАЗ-31029 «Волга».
  • DeAgostini «Автолегенды СССР и соцстран» №223 — ГАЗ-3111 «Волга», несостоявшаяся массовая замена классического семейства.
  • DeAgostini «Автолегенды СССР» №35 — чёрный ГАЗ-3102 «Волга», параллельно выпускавшаяся более престижная ветвь семейства.

Итог

ГАЗ-31105 «Волга» из выпуска №211 — важная модель для коллекции российских автомобилей 2000-х годов. Она наглядно показывает финальную стадию развития классического горьковского седана и заполняет промежуток между ГАЗ-3110 и завершением легковой программы «Волга».

Миниатюра выполнена без премиальной проработки, но обладает узнаваемыми пропорциями, характерным передком и удачным тёмно-синим цветом. В последовательной подборке моделей ГАЗ она становится одной из ключевых связующих машин.

Комментарии доступны только авторизованным пользователям.

Войти, чтобы читать и писать комментарии
×
Прокрутить вверх