БТ-5 — Наши танки. Броня Отечества №34, советский лёгкий танк 1:43

Описание модели

Выпуск №34 серии «Наши танки. Броня Отечества» посвящён БТ-5 — советскому лёгкому колёсно-гусеничному танку первой половины 1930-х годов. Масштабная модель MODIMIO выполнена в защитной окраске и воспроизводит один из наиболее узнаваемых представителей семейства быстроходных танков БТ.

БТ-5 занял промежуточное место между ранним БТ-2 и значительно более известным БТ-7. При сравнительно небольшом сроке серийного производства эта машина сыграла заметную роль в развитии советских танковых войск, участвовала в нескольких вооружённых конфликтах и стала важным этапом на пути к дальнейшему совершенствованию быстроходных танков.

Краткая историческая справка

История семейства БТ началась с знакомства советских специалистов с колёсно-гусеничными танками американского конструктора Джона Уолтера Кристи. Главной особенностью его машин была возможность движения как на гусеницах, так и на колёсах. Такая схема позволяла сочетать высокую проходимость с очень большой для своего времени скоростью движения по дорогам.

Первой серийной советской машиной этого направления стал БТ-2. Опыт его производства и эксплуатации показал необходимость усиления вооружения и совершенствования конструкции. Следующим этапом стал БТ-5, серийный выпуск которого развернули на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна в 1933 году.

Главным отличием БТ-5 от предшественника стала новая двухместная башня с кормовой нишей. В ней устанавливалась 45-мм танковая пушка 20-К и спаренный с ней 7,62-мм пулемёт ДТ. Благодаря новой башне экипаж увеличился до трёх человек: механика-водителя, командира и наводчика.

По меркам начала 1930-х годов 45-мм орудие обеспечивало БТ-5 весьма серьёзную огневую мощь. Оно позволяло бороться не только с пехотой и полевыми укреплениями, но и с большинством существовавших тогда лёгких и средних бронированных машин.

На танке применялся 12-цилиндровый карбюраторный двигатель М-5 мощностью около 400 л.с. При боевой массе примерно 11,5 т он обеспечивал машине очень высокую удельную мощность. Скорость БТ-5 достигала примерно 52 км/ч на гусеницах и до 72 км/ч при движении на колёсах.

Колёсно-гусеничная схема была одной из главных особенностей машины. Для перехода на колёсный ход экипаж снимал гусеницы и закреплял их на надгусеничных полках. Ведущими становились задние опорные катки, а передняя пара использовалась для управления танком. Такая конструкция была сложнее обычного гусеничного движителя, но соответствовала тогдашней концепции быстроходных танков, способных совершать продолжительные марши по дорогам.

Бронирование БТ-5 оставалось противопульным. Основные вертикальные броневые листы имели толщину около 13 мм. Ставка делалась прежде всего на скорость и манёвренность, а не на способность выдерживать попадания противотанковой артиллерии.

Помимо обычных линейных машин выпускались радийные БТ-5. Они оснащались радиостанцией 71-ТК-1 и легко отличались по характерной поручневой антенне вокруг башни. Такие танки обычно использовались командирами подразделений.

Серийное производство БТ-5 завершилось в 1934 году после выпуска примерно 1,9 тысячи машин. На конвейере его сменил более совершенный БТ-7, развивавший основные технические решения предшественников семейства.

Несмотря на непродолжительный период производства, БТ-5 успел получить значительный боевой опыт. Машины этого типа использовались в Испании, участвовали в боях у реки Халхин-Гол, в советско-финской войне и оставались в строю к началу Великой Отечественной войны. К 1941 году БТ-5 уже считался устаревшим, однако отдельные машины продолжали использоваться в боевых и учебных подразделениях.

Особенности масштабной модели

Модель MODIMIO в масштабе 1:43 показывает БТ-5 в характерной защитной окраске. На борту башни нанесён белый квадрат с цифрой «2», а в верхней части башни хорошо заметна контрастная красно-белая маркировка. Благодаря этим элементам миниатюра выглядит заметнее однотонных вариантов ранней советской бронетехники.

Хорошо передана характерная компоновка БТ-5: вытянутый клёпаный корпус, высокая башня с развитой кормовой нишей, длинноствольная 45-мм пушка и четыре крупных опорных катка с каждой стороны. Пропорции ходовой части особенно важны для моделей семейства БТ, поскольку именно крупные катки практически без поддерживающих роликов формируют их узнаваемый силуэт.

На корпусе воспроизведены заклёпочные соединения броневых листов, люки, элементы моторного отделения, надгусеничные полки, буксировочные устройства и другие наружные детали. Отдельно проработаны гусеничные ленты и элементы подвески.

Башня получила пушечную установку, смотровые приборы и мелкие элементы оборудования. По оформлению модель соответствует довоенному облику машины и хорошо передаёт конструктивную простоту советских быстроходных танков первой половины 1930-х годов.

Основные части миниатюры изготовлены из металла и пластика. Как и остальные модели серии «Наши танки. Броня Отечества», БТ-5 выполнен в едином масштабе 1:43, благодаря чему его можно напрямую сопоставлять не только с другой бронетехникой коллекции, но и с автомобильными моделями того же масштаба.

Чем модель интересна коллекционерам

БТ-5 интересен прежде всего своим местом в развитии советской бронетехники. Это не просто ещё один довоенный лёгкий танк, а важное связующее звено между БТ-2 и БТ-7. Именно на БТ-5 семейство получило мощную 45-мм пушку и двухместную башню, значительно повысившие боевые возможности машины.

Особенно логично модель смотрится рядом с БТ-2 из выпуска №24 той же серии. Две миниатюры позволяют наглядно увидеть, насколько заметно изменилась башня и вооружение при сохранении общей концепции корпуса и ходовой части.

Ещё один интересный момент связан с историей самой журнальной серии. БТ-5 уже появлялся у MODIMIO в первой коллекции «Наши танки» — в выпуске №35 2020 года. «Наши танки. Броня Отечества» представляет переработанное издание коллекции: производитель указывает, что модели получили доработки с учётом замечаний коллекционеров, а часть машин — иные варианты оформления.

Поэтому BO34 представляет интерес и для владельцев первоначальной коллекции. Два БТ-5 можно рассматривать не как бессмысленное повторение одной модели, а как разные выпуски одного прототипа, позволяющие сравнить исполнение первой и обновлённой серий MODIMIO.

Масштаб 1:43 также выделяет модель среди большинства коллекционных танков. Для военной техники широко распространены масштабы 1:72 и 1:35, тогда как БТ-5 MODIMIO можно без нарушения масштаба поставить рядом с советскими легковыми автомобилями, грузовиками и другой техникой 1:43.

Другие версии и родственные модели

MODIMIO. БТ-5 уже выпускался в масштабе 1:43 в первоначальной журнальной серии «Наши танки». Он стал героем выпуска №35, вышедшего в 2020 году под артикулом NT035. Именно эта модель является наиболее непосредственным предшественником варианта BO34 из серии «Броня Отечества».

Eaglemoss. БТ-5 присутствовал в серии «Русские танки», однако модель была выполнена в масштабе 1:72. Это самостоятельная коллекционная версия прототипа, но прямой альтернативой MODIMIO для коллекции 1:43 она не является.

Звезда. Советский БТ-5 представлен у производителя в виде сборных пластиковых моделей, в том числе в масштабе 1:35 и в компактном масштабе 1:100. Такие наборы ориентированы прежде всего на стендовый моделизм и требуют сборки и окраски.

Среди массовых готовых моделей БТ-5 именно вариант MODIMIO выделяется масштабом 1:43. Большинство других распространённых воплощений этого танка относятся к более традиционным для бронетехники масштабам.

Итог

БТ-5 из выпуска №34 серии «Наши танки. Броня Отечества» представляет один из ключевых советских быстроходных танков 1930-х годов. Прототип сочетал высокую скорость, колёсно-гусеничную ходовую часть и мощное для своего времени 45-мм вооружение, став важным этапом между БТ-2 и БТ-7.

Модель MODIMIO интересна характерной защитной окраской, заметной маркировкой башни и возможностью собрать последовательную линию развития семейства БТ в едином масштабе 1:43. Дополнительную ценность выпуску придаёт его связь с БТ-5 №35 первой серии «Наши танки»: BO34 позволяет представить в коллекции обновлённое исполнение хорошо знакомого прототипа.