Описание модели

m407-01 — очень удачная вариация Москвича-407 для тех, кто любит не просто “классический советский седан”, а именно аккуратную и собранную подачу модели. Голубой цвет здесь работает особенно хорошо: модель выглядит спокойно, благородно и без лишней пестроты, а сочетание поздней облицовки с передним бампером без клыков делает образ визуально чище и даже чуть современнее на фоне других версий 407-го.

Сам реальный Москвич-407 — одна из самых удачных легковых машин в истории МЗМА. Модель выпускалась с 1958 по 1963 год, получила новый верхнеклапанный двигатель, а общий тираж составил 359 980 экземпляров, причём каждый третий автомобиль отправлялся на экспорт. Именно поэтому 407-й давно воспринимается не просто как очередной “старый Москвич”, а как по-настоящему важная машина для советского автопрома.

Для коллекционера m407-01 интересен тем, что это не кричащая, а очень “правильная” версия 407-го. Если двухцветные исполнения берут за нарядность и витринный эффект, то этот голубой вариант хорош именно своей цельностью. Он ближе к классическому образу машины конца 1950-х — начала 1960-х: узнаваемый силуэт, приятный оттенок кузова, аккуратная отделка и та самая спокойная эстетика, за которую советские легковые автомобили этого периода и любят до сих пор.

Ещё один важный плюс этой модели — она воспринимается как шаг выше обычной журналки. И дело тут не только в артикуле IST, но и в деталях: бежевый салон, эмблемы на колпаках, двухцветные задние фонари и хромированное зеркало действительно добавляют модели ощущения законченности. За счёт этого m407-01 смотрится не как проходной выпуск, а как продуманная коллекционная версия хорошо знакомого прототипа.

Если смотреть на сам автомобиль шире, Москвич-407 был очень важной ступенью в развитии марки. Он пришёл на смену 402-му без остановки конвейера, заметно прибавил в динамике благодаря новому мотору, а позднее получил и более современную коробку передач. Внешне машина по ходу выпуска менялась не радикально, но именно обновлённая облицовка радиатора стала одной из характерных черт поздних исполнений, к которым и отсылает эта масштабная модель.

Кто ещё выпускал Москвич-407

Самая известная альтернатива — конечно, DeAgostini “Автолегенды СССР” №1. Именно голубой Москвич-407 стал первым выпуском этой журнальной серии в 2009 году и фактически открыл для огромного числа коллекционеров мир отечественных моделей 1:43. Поэтому m407-01 особенно интересен ещё и как более аккуратное развитие той самой знакомой темы: тот же любимый 407-й, но уже в более приятном и доработанном исполнении.

Автолегенды СССР. Лучшее №4 — переиздание журнальной модели, вышедшее в марте 2014 года по рекомендованной цене 299 руб.

Автолегенды СССР №204 (AL204) — переиздание журнальной модели Москвича-407

Отдельный интерес к теме добавляет и спецвыпуск DeAgostini ALM03 «Москвич-407 Милиция СССР», где эта модель показана уже как советский милицейский автомобиль. Это хороший пример того, как обычный Москвич-407 работал не только в гражданской жизни, но и на службе.

У IST же было несколько таких москвичей:

• m407-01 — голубой, поздняя облицовка, без клыков (настоящая статья)
• m407-02 — голубой, ранняя облицовка
• m407-03 — голубой, поздняя облицовка, с клыками
• m407-04 — зелёный с бежевым, поздняя облицовка, с клыками
• m407-05 — зелёный с бежевым, без клыков
• IST027 — светло-зелёный / бежевый, старый релиз в боксе

Итог

IST m407-01 — это очень удачный Москвич-407 для коллекции, особенно если хочется не просто закрыть тему модели, а получить действительно красивую версию. Голубой цвет, поздняя облицовка, отсутствие клыков и приятные мелочи по отделке делают эту миниатюру спокойной, элегантной и очень “взрослой” по восприятию. Для полки с советским автопромом это точно не случайный экземпляр, а одна из тех моделей, которые смотрятся достойно и по отдельности, и рядом с другими вариантами 407-го.