Описание модели

«Автолегенды СССР. Лучшее» №4 — это Москвич-407, один из самых узнаваемых советских легковых автомобилей конца 1950-х — начала 1960-х годов. Сам реальный Москвич-407 выпускался с 1958 по 1963 год, а в 1960 году получил новую решётку радиатора; в феврале 1962 года с бамперов исчезли «клыки». Поэтому журнальная модель с поздней облицовкой и ещё с «клыками» хорошо попадает в переходный облик машины начала 1960-х.

Для коллекционера этот выпуск интересен не только тем, что это просто очередной Москвич. 407-й вообще очень важен для темы советской автоклассики: он узнаваем, исторически значим и хорошо смотрится даже в небольшой подборке. А в серии «Лучшее» он ещё и получил вполне удачный, спокойный по цвету журнальный вариант, который воспринимается по-настоящему по-советски. В обзорах выпуска модель хвалили именно за удачную исходную форму, подходящие «блёкло-советские» цвета и в целом нормальную полочную подачу, хотя без упрощений журнального уровня, конечно, не обошлось.

Отдельный плюс этого выпуска в том, что здесь выбран не случайный автомобиль, а действительно знаковая модель для отечественного коллекционера. Москвич-407 давно воспринимается как одна из базовых машин советской эпохи, и без него любая линейка легковых автомобилей СССР выглядит неполной. Поэтому №4 в серии «Автолегенды СССР. Лучшее» — это не проходной выпуск “для количества”, а вполне логичное и нужное пополнение журнальной коллекции.

С практической точки зрения выпуск тоже понятный: масштаб 1:43, металлический кузов с пластиковыми деталями, типичный журнальный формат DeAgostini. По графику серии Москвич-407 вышел 12 марта 2014 года, а рекомендованная цена для выпусков начиная с третьего номера составляла 299 рублей — соответственно.

Кто ещё выпускал?

Тема Москвича-407 в 1:43, конечно, не ограничивается только этим журнальным выпуском. У самой DeAgostini раньше уже был Москвич-407 в основной серии «Автолегенды СССР» №1, а у IST models выходили более интересные вариантные исполнения — например, m407-03 с поздней облицовкой и бампером с «клыками», m407-01 с поздней облицовкой без «клыков», m407-02 с ранней облицовкой и «клыками», а также двухцветный m407-04. То есть тема 407-го для коллекционеров давно разыгрывается не только как одна базовая модель, но и как набор разных внешних версий.

Отдельно интересно, что Москвич-407 существовал не только как обычный гражданский автомобиль. Эта модель использовалась и в служебной роли: у коллекционеров хорошо известен милицейский Москвич-407 из спецсерии «Милиция СССР». Такой выпуск хорошо напоминает, что 407-й был важной частью не только повседневой советской жизни, но и служебного транспорта своей эпохи.

На этом фоне «Автолегенды СССР. Лучшее» №4 интересен именно как доступный журнальный вариант. Это не самая сложная и не самая редкая версия Москвича-407, но как массовый выпуск для полки он вполне удачен. Особенно для тех, кто собирает именно журнальные серии DeAgostini или хочет закрыть тему ключевых советских легковушек без ухода в более дорогие IST-варианты.

Итог

«Автолегенды СССР. Лучшее» №4 — это правильный журнальный Москвич-407: узнаваемый, исторически важный и вполне уместный в любой подборке советской автоклассики.