Описание модели

Москвич-407 — одна из ключевых советских легковушек конца 1950-х и начала 1960-х годов. Сам автомобиль выпускался с 1958 по 1963 год и по ходу производства несколько раз менялся внешне: в 1960 году появилась новая решётка радиатора, в 1961-м изменилась эмблема на капоте, а с 1962 года с бамперов исчезли «клыки». Поэтому версия с поздней облицовкой и бампером с клыками особенно интересна: она передаёт один из промежуточных, переходных вариантов внешности 407-го, когда обновлённый передок уже появился, а старые бамперы ещё сохранялись.

Для коллекционера эта модель ценна не только цветом или самим фактом существования ещё одного Москвича-407. Её главный плюс — именно в сочетании деталей. Такие нюансы, как ранняя или поздняя облицовка, наличие или отсутствие «клыков», тип эмблемы и оформление задних фонарей, как раз и делают тему 402/407/403 по-настоящему интересной. Поэтому m407-03 — это не просто “ещё один голубой Москвич”, а вполне осмысленный вариант для тех, кто любит собирать эволюцию советских машин, а не только базовые силуэты.

Конкретно эта версия от IST models интересна ещё и тем, что она сделана аккуратнее журнального исполнения. В карточке модели прямо указано, что по сравнению с журнальной серией «Автолегенды СССР» здесь предусмотрены бежевый салон, логотипы на колпаках колёс, двухцветные задние фонари и хромированное зеркало заднего вида. Для такой вроде бы небольшой модели это важные доработки: именно на подобных мелочах старые Москвичи либо “оживают”, либо остаются просто упрощённой журналкой.

Визуально m407-03 воспринимается очень по-советски и очень правильно для темы 407-го. Голубой цвет вообще хорошо подходит этой машине: он подчёркивает мягкие линии кузова, хром и общую лёгкость дизайна. За счёт поздней облицовки модель выглядит чуть современнее ранних версий, а «клыки» на бампере добавляют тот самый узнаваемый штрих, который многие коллекционеры как раз и любят в ранних и переходных Москвичах.

Кто ещё выпускал?

Помимо m407-03, у IST models были и другие близкие варианты этой же темы: m407-01 — голубой с поздней облицовкой, но без клыков; m407-02 — голубой с ранней облицовкой и клыками; m407-04 — двухцветный с поздней облицовкой и клыками; m407-05 — двухцветный с поздней облицовкой без клыков. То есть производитель последовательно разыгрывал именно тему мелких внешних отличий Москвича-407, и m407-03 здесь занимает очень удачное место как один из самых выразительных вариантов.

Кроме того, сама форма этой модели знакома коллекционерам и по журнальной теме DeAgostini. В обзоре «Автолегенды СССР — Лучшее» №4 прямо указано, что там использовалась модель PCT (IST) по заказу ДеАгостини, то есть у этой темы есть и журнальный корень, а IST-версии воспринимаются уже как более аккуратные и интересные исполнения на той же базе.

Отдельный интерес к теме добавляет и спецвыпуск DeAgostini ALM03 «Москвич-407 Милиция СССР», где эта модель показана уже как советский милицейский автомобиль. Это хороший пример того, как обычный Москвич-407 работал не только в гражданской жизни, но и на службе.

У IST же было несколько таких москвичей:

• m407-01 — голубой, поздняя облицовка, без клыков
• m407-02 — голубой, ранняя облицовка
• m407-04 — зелёный с бежевым, поздняя облицовка, с клыками
• m407-05 — зелёный с бежевым, без клыков
• IST027 — светло-зелёный / бежевый, старый релиз в боксе

Итог

m407-03 — очень удачный Москвич-407 для тех, кому важны именно версии и нюансы, а не просто один представитель модели на полке. Здесь хорошее сочетание поздней решётки, бамперов с клыками и аккуратной IST-деталировки. Для темы 402/407/403 это не проходной выпуск, а действительно интересный вариант, который смотрится живо, узнаваемо и коллекционно грамотно.