Описание модели

ВАЗ-2121 “Нива” стала десятым выпуском журнальной серии «Автолегенды СССР» от DeAgostini. Модель вышла в масштабе 1:43 в жёлтом цвете. В списках серии выпуск №10 указан как ВАЗ-2121 “Нива” 1977–1994 гг., дата выхода — 23.06.2009.

Для ранних «Автолегенд» это очень важный выпуск: после седанов, представительских машин и классических легковых автомобилей серия показала компактный советский внедорожник. Нива стала одним из самых известных автомобилей ВАЗ не только в СССР, но и за рубежом.

Модель DeAgostini передаёт ранний образ ВАЗ-2121: короткий трёхдверный кузов, высокий клиренс, простая круглая оптика, характерная решётка радиатора, запасное колесо под капотом у прототипа и узнаваемый силуэт маленького внедорожника. Жёлтый цвет хорошо подчёркивает гражданский характер машины и выделяет модель на полке.

В коллекции ВАЗ-2121 отлично смотрится рядом с УАЗ-469, ЛуАЗ-969М, ГАЗ-69 и другими машинами повышенной проходимости. Но в отличие от армейских внедорожников, «Нива» была более универсальной: она соединяла проходимость с комфортом обычного легкового автомобиля.

Кратко об истории прототипа

ВАЗ-2121 “Нива” серийно производится с 5 апреля 1977 года. Машина стала одним из первых массовых внедорожников малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. На внутреннем рынке автомобиль долго был известен как ВАЗ-2121 «Нива», на экспортных рынках — как Lada Niva.

Разработка машины началась как ответ на потребность в автомобиле для сельских районов: нужна была машина, которая могла бы ехать по плохим дорогам, но при этом не была бы грубым армейским внедорожником. В конструкции использовались агрегаты ВАЗовской легковой гаммы, но сама идея была необычной: компактный автомобиль с постоянным полным приводом, раздаточной коробкой и блокировкой межосевого дифференциала.

Ранняя ВАЗ-2121 оснащалась двигателем 1,6 л, четырёхступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаткой и постоянным полным приводом. Хорошая геометрическая проходимость, короткая база и клиренс около 220 мм сделали «Ниву» очень удачной машиной для деревни, экспедиций, охоты, рыбалки и сложных дорог.

Отдельную славу «Нива» получила за рубежом. Автомобиль активно экспортировался и участвовал в соревнованиях. Поэтому вокруг ВАЗ-2121 существует не только обычная гражданская тема, но и спортивная: ралли, марафоны, «Париж-Дакар» и различные экспортные версии.

Кто ещё выпускал данную модель

DeAgostini / Автолегенды СССР

Основной журнальный выпуск — Автолегенды СССР №10, ВАЗ-2121 “Нива”, жёлтый, масштаб 1:43. Дата выхода — 23.06.2009. Для выпусков с №7 по №15 указывалась рекомендованная цена 230 рублей.

DeAgostini / Автолегенды СССР. Лучшее

В серии «Автолегенды СССР. Лучшее» ВАЗ-2121 вышла повторно как №20. Эта версия выполнена в красном цвете и имеет артикул ALL020.

DeAgostini / Автолегенды СССР. Спорт

В спортивных спецвыпусках DeAgostini вышла ВАЗ-2121 “Нива” ралли “Париж-Дакар” — спецвыпуск «Спорт» №7. Модель выполнена в белой раллийной окраске и хорошо дополняет гражданскую жёлтую Ниву из основной серии.

DeAgostini / Автомобиль на службе

В серии «Автомобиль на службе» тема Нивы представлена пожарно-спасательным автомобилем ВИС-294611 — выпуск №23. Это уже не обычная ВАЗ-2121, а спецмашина на базе семейства Нива, связанная с тольяттинской фирмой «Вазинтерсервис».

DeAgostini / Автолегенды. Новая эпоха

В более поздней серии «Автолегенды. Новая эпоха» тема Нивы продолжилась современными родственными моделями: Lada 4×4 Urban, ВАЗ-2131 / Lada 4×4 5D, ВИС-2346 и другими вариантами. Эти модели уже относятся к дальнейшему развитию семейства, но хорошо дополняют раннюю ВАЗ-2121 из основной серии.

IST Models

У IST Models были более дорогие магазинные версии ВАЗ-2121. Например, IST075 — Lada Niva / ВАЗ-2121 1981 года в синем цвете, масштаб 1:43. Также у IST встречались полицейские и экспортные варианты, например IST118 — Lada Niva полиции Словакии 1993 года.

Тантал / Радон / Агат

Задолго до DeAgostini ВАЗ-2121 «Нива» была хорошо известна коллекционерам по саратовской модели А20 в масштабе 1:43. Эти модели выпускались в советский и постсоветский период и сегодня воспринимаются как отдельная классическая ветка коллекционирования.