Описание модели

ВАЗ-2108 «Спутник» из серии «Автолегенды СССР» от DeAgostini — выпуск №21 в масштабе 1:43, посвящённый одному из самых важных автомобилей позднего советского периода. Эта модель изображает знаменитую трёхдверную «восьмёрку» — первый серийный переднеприводный автомобиль Волжского автозавода, который стал настоящим переломом в истории отечественного автопрома.

Для коллекционеров моделей ВАЗ 1:43 этот выпуск интересен не только как очередной номер журнальной серии. ВАЗ-2108 «Спутник» — это автомобиль, который резко отличался от классических «Жигулей»: передний привод, поперечное расположение двигателя, кузов хэтчбек, рубленые формы, короткий задний свес и совсем другое ощущение современности. В 1980-е годы такая машина воспринималась почти как автомобиль из будущего.

В серии «Автолегенды СССР» №21 модель вышла в светло-зелёной окраске. Цвет спокойный, но хорошо подходит образу ранней «восьмёрки»: машина выглядит свежо, по-советски необычно и сразу узнаётся даже среди других ВАЗов на полке.

Краткая историческая справка

Работы над новым переднеприводным семейством ВАЗ начались задолго до серийного выпуска. Для АвтоВАЗа это был очень серьёзный шаг: завод, привыкший к классической заднеприводной компоновке «Жигулей», переходил к совершенно другой технической школе. Новая машина должна была стать компактнее, современнее, экономичнее и удобнее для массового покупателя.

Серийный ВАЗ-2108 появился в 1984 году. Это был трёхдверный хэтчбек малого класса, известный также как «Спутник», Lada Samara, а в народе — просто «восьмёрка» или «зубило». Последнее прозвище появилось из-за характерного клиновидного кузова с резкими линиями и наклонной передней частью.

Главное значение ВАЗ-2108 было не только во внешности. Машина стала новой платформой, от которой позже выросло целое семейство: ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, а затем и последующие переднеприводные модели АвтоВАЗа. Именно поэтому «восьмёрку» можно считать одной из самых важных отечественных машин 1980-х годов.

Описание модели

Масштабная модель ВАЗ-2108 «Спутник» от DeAgostini выполнена в масштабе 1:43 и вышла как №21 серии «Автолегенды СССР». Внешне это ранняя трёхдверная «восьмёрка» с характерным коротким силуэтом, крупными боковыми дверями, небольшой задней частью и узнаваемой передней оптикой.

Светло-зелёная окраска хорошо отличает этот выпуск от более позднего серого перекраса Автолегенды СССР №264. В коллекции модель смотрится легко и живо: она не такая строгая, как чёрные представительские автомобили, и не такая классическая, как «Жигули», «Москвичи» или «Волги». Это уже другая эпоха — поздний СССР, первые признаки нового автомобильного стиля и переход к переднему приводу.

На полке ВАЗ-2108 Автолегенды СССР №21 особенно хорошо смотрится рядом с ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2103, ВАЗ-2101 и ВАЗ-2121 «Нива». Так становится видно, насколько сильно «восьмёрка» отличалась от прежней вазовской школы.

Обзор модели

Главная сильная сторона модели — узнаваемость. Даже в масштабе 1:43 хорошо считывается образ настоящей «восьмёрки»: клиновидный кузов, трёхдверная компоновка, короткая задняя часть и характерный передок. Это тот случай, когда модель важна не за счёт сложной деталировки, а за счёт самого прототипа.

Коллекционеры в своё время отмечали, что общая геометрия у модели получилась удачной, а облик настоящего автомобиля передан достаточно точно. Из спорных моментов чаще всего вспоминали задние фонари и отдельные упрощения журнальной модели. Но для раннего выпуска «Автолегенд СССР» модель всё равно воспринимается очень достойно: она хорошо закрывает важный прототип и остаётся одной из обязательных моделей для вазовской полки.

Отдельно стоит отметить цвет. Светло-зелёная «восьмёрка» выглядит мягче, чем красные или серые варианты у других производителей. Такой оттенок не всем покажется самым эффектным, но он делает выпуск узнаваемым именно как Автолегенды СССР №21.

Чем интересен выпуск коллекционерам

Автолегенды СССР №21 — ВАЗ-2108 «Спутник» интересен сразу по нескольким причинам. Во-первых, это ранний выпуск основной серии DeAgostini, а первые номера «Автолегенд» уже давно стали отдельной частью коллекционной истории. Во-вторых, прототип действительно знаковый: ВАЗ-2108 изменил направление развития отечественных легковых автомобилей. В-третьих, модель показывает именно трёхдверную «восьмёрку», самую характерную и узнаваемую версию семейства Samara.

Модель особенно подойдёт тем, кто собирает Автолегенды СССР, ВАЗ 1:43, автомобили АвтоВАЗа, советские легковые автомобили, переднеприводные модели Lada, а также машины позднего СССР и 1990-х годов.

В коллекции этот выпуск лучше не воспринимать как просто «ещё один ВАЗ». ВАЗ-2108 — это граница между классической советской автомобильной школой и более современным поколением машин. Поэтому выпуск №21 занимает в серии важное место.

Кто ещё выпускал данную модель

DeAgostini / Автолегенды СССР
Первый журнальный вариант вышел как «Автолегенды СССР» №21 в светло-зелёной окраске. В карточках магазинов модель встречается с артикулами Dea021(rus), АЛ021, AL021. Это самый узнаваемый и доступный вариант ВАЗ-2108 в рамках основной журнальной серии.

Позднее в серии появился ещё один вариант — Автолегенды СССР №264, уже как перекрас. Он выполнен в сером цвете и позволяет поставить рядом два варианта DeAgostini: ранний светло-зелёный №21 и более поздний серый №264.

IST Models
У IST Models выходил VAZ-2108 Lada Samara 1986 в красном цвете, артикул IST096, масштаб 1:43. Это более коллекционный вариант в боксе, который часто воспринимается как альтернатива журнальной модели DeAgostini. По карточкам он проходит как красный VAZ-2108 Lada Samara, бренд IST Models, масштаб 1:43.

DeAgostini / другие родственные выпуски семейства
Для полноты вазовской ветки рядом с ВАЗ-2108 можно учитывать и другие модели семейства: ВАЗ-2109 «Спутник», ВАЗ-21099 «Спутник», ВАЗ-2108 «Наташа». Это не та же самая модель, но тематически они хорошо раскрывают развитие семейства Samara и могут быть связаны на сайте в блоке «Другие версии и родственные модели».

Итог

ВАЗ-2108 «Спутник» из серии «Автолегенды СССР» №21 — один из тех выпусков, которые важны не только для закрытия номера в серии, но и для понимания истории отечественного автопрома. Это модель автомобиля, который стал символом перехода АвтоВАЗа к переднему приводу и новой компоновке.

Светло-зелёная «восьмёрка» DeAgostini хорошо смотрится в коллекции советских легковых автомобилей и особенно важна для тех, кто собирает ВАЗы в масштабе 1:43. Она не самая роскошная по деталировке, но очень нужная по смыслу: без ВАЗ-2108 история позднесоветских автомобилей будет неполной.