Описание модели

ВАЗ-2107 «Жигули» из серии «Автолегенды СССР» от DeAgostini — выпуск №31 в масштабе 1:43, посвящённый одной из самых узнаваемых машин позднесоветского и постсоветского периода. Это последняя и самая «люксовая» версия классического заднеприводного семейства ВАЗ, которую многие знают просто как «семёрку».

Краткая историческая справка

ВАЗ-2107 появился как более престижная версия семейства, построенного вокруг ВАЗ-2105. Первые ходовые прототипы будущей «семёрки» были созданы в 1978 году, а серийное производство началось в марте 1982 года. В иерархии АвтоВАЗа модель воспринималась как преемник ВАЗ-2103 и более дорогая версия классического седана.

В коллекции «Автолегенды СССР» №31 модель вышла в тёмно-синем цвете. Для ВАЗ-2107 такой оттенок смотрится очень уместно: машина выглядит строже, солиднее и немного «дороже», чем обычная белая или бежевая классика. На полке тёмно-синяя ВАЗ-2107 1:43 хорошо продолжает вазовскую линию после ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2108 и других моделей АвтоВАЗа.

От обычной «пятёрки» ВАЗ-2107 отличался более выразительным оформлением передней части, крупной решёткой радиатора, изменённой крышкой капота, более комфортным салоном, другой панелью приборов и рядом декоративных деталей. Именно за счёт этих элементов автомобиль получил образ «советского Mercedes» — народное сравнение, которое хорошо отражало восприятие машины в 1980-е и 1990-е годы.

Технически ВАЗ-2107 оставался классическим заднеприводным седаном: переднее расположение двигателя, задний привод, простой кузов, понятная подвеска и ремонтопригодная конструкция. Именно эта простота стала одной из причин долгой жизни модели. В России производство завершилось в 2012 году, а окончательно семейство ушло из производства после завершения сборки за пределами России.

Описание модели

Масштабная модель ВАЗ-2107 «Жигули» от DeAgostini выполнена в масштабе 1:43 и вышла как №31 серии «Автолегенды СССР». В карточках магазинов она обычно проходит как ВАЗ-2107 Жигули, Автолегенды СССР 31, тёмно-синий, артикул АЛ031 / AL031.

Модель передаёт знакомый образ поздней вазовской классики: прямоугольная передняя оптика, высокая решётка радиатора, строгий трёхобъёмный кузов седан, вытянутый капот, короткая корма и характерные простые линии. Тёмно-синий цвет хорошо подчёркивает именно «люксовый» характер семёрки: автомобиль смотрится не как рабочая копейка, а как более солидная версия классического ВАЗа.

Для серии «Автолегенды СССР» этот выпуск важен тем, что закрывает одну из ключевых моделей АвтоВАЗа. Если ВАЗ-2101 показывает начало истории «Жигулей», то ВАЗ-2107 — её поздний и самый долгоживущий финал.

Обзор модели

Главная сильная сторона выпуска — узнаваемость. ВАЗ-2107 невозможно спутать с ранними «Жигулями»: решётка радиатора, прямые линии, характерный передок и более строгий образ делают её отдельной машиной внутри классического семейства.

По исполнению это типичная журнальная модель DeAgostini раннего периода: без открывающихся элементов, с упрощённой деталировкой, но с хорошо узнаваемым силуэтом. Для коллекции этого достаточно: модель сразу читается как «семёрка» и хорошо смотрится рядом с другими ВАЗами в масштабе 1:43.

Из спорных моментов можно отметить обычные для ранних выпусков упрощения: не самая тонкая оптика, простая проработка салона, условные мелкие элементы. Но для массовой журнальной модели это ожидаемо. Главное, что ВАЗ-2107 Автолегенды СССР №31 даёт коллекционеру базовый тёмно-синий вариант одной из самых известных машин позднего СССР.

Чем интересен выпуск коллекционерам

Автолегенды СССР №31 — ВАЗ-2107 «Жигули» интересен сразу по нескольким причинам. Во-первых, это одна из самых массово узнаваемых машин на постсоветском пространстве. Во-вторых, это поздняя «классика» АвтоВАЗа, которая прожила на конвейере необычайно долго. В-третьих, тёмно-синяя окраска делает выпуск более строгим и запоминающимся.

Модель особенно подойдёт тем, кто собирает Автолегенды СССР, ВАЗ 1:43, автомобили Lada, вазовскую классику, советские и постсоветские седаны, а также полную линейку Жигулей от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107.

В коллекции этот выпуск хорошо ставить рядом с ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2104. Так лучше видно, как развивалась классическая заднеприводная линия АвтоВАЗа: от простой «копейки» до более престижной и поздней «семёрки».

Кто ещё выпускал данную модель

DeAgostini / Автолегенды СССР
Основной журнальный вариант ВАЗ-2107 вышел как «Автолегенды СССР» №31. Модель выполнена в тёмно-синем цвете, масштаб 1:43, артикул АЛ031 / AL031. Это самый массовый и понятный вариант для коллекционеров серии.

IST Models
У IST Models выходил ВАЗ-2107 «Жигули» в масштабе 1:43, артикул IST136, в белом цвете. Это более коллекционный боксированный вариант, который можно поставить рядом с журнальной моделью DeAgostini как альтернативное исполнение того же прототипа.

DeAgostini / поздний перекрас
В основной серии позже встречался и другой вариант ВАЗ-2107 — красный выпуск №262. Его стоит связать на сайте с №31 как перекрас и альтернативную версию той же модели. В таком блоке можно показать тёмно-синюю раннюю «семёрку» и более поздний красный вариант рядом.

Советские и постсоветские модели / конверсии
Тема ВАЗ-2107 часто встречается в конверсиях: милиция, такси, учебные автомобили, экспортные версии, доработанные «боевые» машины и гражданские варианты с разными колёсами, номерами и окрасками. Для каталожной страницы основным заводским выпуском лучше оставить DeAgostini №31, а такие модели учитывать как дополнительные или пользовательские версии.

Итог

ВАЗ-2107 «Жигули» из серии «Автолегенды СССР» №31 — один из обязательных выпусков для коллекции автомобилей АвтоВАЗа. Это не редкий прототип и не экспериментальная машина, а наоборот — максимально узнаваемая классика, которую многие помнят по улицам, дворам, такси, гаражам и дачным поездкам.

Тёмно-синяя «семёрка» DeAgostini хорошо закрывает тему поздней вазовской классики в масштабе 1:43. Для коллекционеров Автолегенд СССР, моделей ВАЗ и советских легковых автомобилей этот выпуск точно нужен: без ВАЗ-2107 история «Жигулей» в миниатюре будет неполной.